Autotelaio: in acciaio con struttura rollbar integrale saldato,
spoiler anteriore, presa aria cofano anteriore, presa aria abitacolo, alettone posteriore in fibra di carbonio
vetri lexan porte anteriori Abitacolo: plancia e consolle comandi in carbonio Impianto elettrico: dedicato con sistema di acquisizione dati integrato nella strumentazione Serbatoio: GPL 48 litri integrato nella scocca Freni: impianto racing con doppie pompe e regolazione di frenata, pinze anteriori AP racing 6 pistoni,
disco anteriore 332x32mm, disco posteriore 255x10mm Cerchio: 17x8 Pneumatici: 205 /40-17 Sospensioni: Bilstein con regolazione altezza, barra antirollio anteriore Allestimento interno: OMP racing Peso a secco: 1075 kg Motore: 4 cilindri 16 valvole Cambio: 5 marce ad “H” Cilindrata: 1600cc Potenza massima: 130CV Controllo motore: centralina BRC MONOFUEL GPL Impianto scarico: collettore racing Alimentazione: impianto BRC GPL MONOFUEL
Modello: Nissan 350Z Scocca: alleggerita in acciaio con
sotto-scocca posteriore
doppio.
Porte e cofano
posteriore in fibra. Motore: 3498 cc Potenza: 340 CV a 7500 rpm Coppia: 35,7 kgm /4800 rpm Alimentazione: LPG Port Injection Monofuel
CARATTERISTICHE TECNICHE:
Modello: Seat Leon 2.0 TFSI LPG - Vettura per Super Coppa. Scocca: alleggerita in acciaio con
fondo piatto in fibra di carbonio. Motore: 2000 cc Turbo iniezione diretta Potenza: 300 CV Coppia: 35 kgm a 4500 rpm Alimentazione: LPG Direct Injection Monofuel
